一如初衷

　　故障名稱、成因及對策

　　飛邊

　　(1)陰模的相互間隙太小。應適當加大陰模間的距離。

　　(2)真空孔設置不當。應改變真空孔的設置位置。在真空成型時，應在模具中制品最後受到拉伸的部位開設真空孔。特別是在需要表現有凹凸狀的細小表面花紋時，這一區域應設置數量較多的真空孔。為了避免在模具和片材間殘留空氣，最好在平面部位的中部按75mm左右的間距開設真空孔。

　　(3)片材加熱溫度太高。應適當降低加熱溫度及縮短加熱時間。

　　(4)片材取向過大。可使用格子狀的陰模

　　真空孔痕

　　(1)真空孔直徑太大。應適當縮小。一般在模壁表面要鑽許多小孔抽氣，孔徑必須很小。如成型聚烯烴薄壁蛆件，孔徑只允許o.3—0.5mm;對於耐熱強度較好的片材和厚壁制品，孔徑可達0.5—O.8mm;在有精密花紋的模壁上，抽氣孔要密排，間距6mm，也可使用多孔鑄鋁模;對於光滑的大平面，孔距為25-75mm即可，但大量密布的細微抽氣孔，有助於形成光潔表面。抽氣孔也可以制成內小外大，以利迅速排氣。如有可能，可將抽氣孔做成狹縫，狹縫抽氣比圓孔抽氣速度快得多。

　　(2)真空泄壓的速度太快。應適當調整泄壓速度。

　　(3)片材加熱溫度太高。應適當降低加熱溫度及縮短加熱時間

表面收縮痕

　　(1)抽氣不良。應檢查抽氣系統有無漏氣，抽氣孔是否堵塞，若無漏氣與堵塞問題，應適當增加抽氣孔或換用抽氣吸力較高的真空泵。

　　(2)模具型腔表面太光潔。應進行噴砂處理。

　　(3)制品縮離模壁。對於厚壁制品，如果僅依靠真空吸力很難避免縮離模壁，應從制品內側增加0.3-0.4MPa的氣壓輔助成型成型不全或表面花紋不清晰

　　(1)片材加熱溫度太低。可采取以下方法排除：

　　①適當延長加熱時間。

　　②適當提高加熱溫度，增設加熱器。

　　③縮小加熱器與片材的距離。

　　④如果成型不完整總是出現在同一部位，應檢查對應的加熱器是否損壞，及時修複。

　　(2)夾片的夾具沒有預熱。應進行預熱後再成型。

　　(3)抽真空不良。應檢查抽氣孔是否阻塞，若無堵塞，應適當增加或擴大抽氣孔。

　　(4)抽氣速度太慢。可采取以下方法排除：

　　①檢查抽氣系統，盡可能利用真空狹縫代替真空孔。

　　②換用抽氣量較大的真空泵，加速抽氣。

　　③采用孔徑較大的抽氣管、閥及三通等，應避免抽氣管線突然彎曲。

　　④檢查抽氣管線，密封漏氣部位。

　　(5)壓力不足。可采取以下方法排除：

　　①適當提高空氣壓力，用o.2MPa左右的空氣把片材壓向模壁。

　　②使用框架助推器幫助成型。

　　③使用柱塞等其他方式助壓。

　　(6)真空泄漏。應堵塞泄漏處

　　表面發白

　　(1)片材加熱溫度太低，冷拉片材引起表面發白。應適當提高加熱溫度及延長加熱時間。

　　(2)拉伸成型速度太慢。應加快抽氣和拉伸速度。

　　(3)制片時著色不當。由於有些著色劑不適宜幹料著色，因而制片時應選用適宜的著色劑。

　　(4)對於制品表面發白的部位，可以采用熱風槍向發白部位吹熱風的辦法，減輕或消除發白現象

　　脫模不良

　　(1)模具設計或加工不良。應修改設計及提高加工精度。

　　(2)真空孔開設數量不足。應適當增加真空孔。

　　(3)模具溫度偏高。應適當降低。通常，模具溫度影響制品的外觀、形體、尺寸及生產周期的長短。模具溫度與塑件的離模收縮率成正比關系。如生產高密度聚乙烯制品，模具溫度每提高10~C，制品的收縮率就增加0.15%。因此，模具溫度的高低直接影響到脫模的難易。一般模具溫度應略低於片材的固化溫度或熱變形溫度。如：ABS為71—85cE，高密度聚乙烯為73—88~C，聚苯乙烯為66-85'C，聚氯乙烯為49-63℃。

　　(4)脫模力不足。可采用壓縮空氣輔助脫模。

　　(5)拉伸過度。應適當降低拉伸率。對此，需修改模具設計，調整拉伸深度，適當變動制品